Redacción (Fuente externa).- Se espera que la demanda mundial de pasajeros aéreos se duplique con creces para 2050, de acuerdo con la Proyecciones de Demanda a Largo Plazo (LTDP, por sus siglas en inglés) que publicó la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) para los viajes aéreos.
En el escenario intermedio, la entidad prevé que la demanda alcance los 20,8 billones de kilómetros-pasajero de ingresos (RPK), basándose en una tasa de crecimiento anual compuesta (CAGR) del 3,1 % (2024-2050) a partir de los 9 billones de RPK previstos en 2024.
Plantea que en un escenario de mayor crecimiento, la tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) sería del 3,3 %, alcanzando una demanda de pasajeros de 21,9 billones de RPK en 2050 y en uno de menor crecimiento, la TCAC sería del 2,9%, llegando a una demanda de pasajeros de 19,5 billones de RPK para 2050.
Indica que los diferentes escenarios se basan en modelos alternativos de crecimiento económico a largo plazo, población, tendencias de los precios del combustible para la aviación, la transición energética mundial y el desarrollo de la capacidad de la oferta de transporte aéreo.
Willie Walsh, director general de la IATA, declaró que las perspectivas para los viajes aéreos son positivas, que la gente quiere viajar y, según todos nuestros modelos, se prevé que la demanda de vuelos se duplique con creces para mediados de siglo.
“Esto representa una buena noticia para el desarrollo económico y social mundial, ya que el crecimiento de la aviación impulsará oportunidades, incluyendo empleos, en todo el mundo. Nuestro informe sobre la demanda a largo plazo ofrece a los gobiernos, la industria y los proveedores de energía una base sólida para la planificación a largo plazo”, dijo.
Demanda mundial de pasajeros aéreos
Manifestó que esto subraya la necesidad de marcos normativos que respalden factores clave para el éxito, como el desarrollo eficiente de infraestructuras, la facilitación del acceso a los mercados, la armonización regulatoria y una transición efectiva hacia la energía limpia.
La IATA expresa que el ritmo de crecimiento será desigual entre las regiones, debido a las diferencias demográficas, la madurez del mercado, el desarrollo económico y el potencial de conectividad.
Manifiesta que en el escenario intermedio, se prevé que Asia Pacífico y África sean las regiones de mayor crecimiento entre 2024 y 2050, con tasas de crecimiento anual compuesto (TCAC) del 3,8 % y el 3,6 %, respectivamente. Se proyecta que Europa y Norteamérica crezcan más lentamente, con un 2,5 % y un 2,8 %.
Informa que el LTDP identifica los mercados de mayor crecimiento como África intraafricana (4,9%), África-Asia Pacífico (4,5%), Asia Pacífico-Oriente Medio (3,9%), Asia Pacífico intraafricana (3,9%) y África-Norteamérica (3,8%), lo que subraya la importancia de la inversión en infraestructura de aviación y marcos regulatorios en las regiones en desarrollo.
“Por el contrario, varios mercados centrados en Europa se encuentran entre los de menor crecimiento”, resalta.
Demanda mundial de pasajeros aéreos
Espresa que el LTDP confirma que la pandemia de COVID-19 provocó un cambio estructural permanente en la demanda mundial de aviación.
“A diferencia de crisis anteriores, el desplome sin precedentes del RPK ha creado una brecha persistente que no se espera que vuelva a la tendencia alineada con el PIB anterior a la pandemia para 2050, incluso en el escenario de alto crecimiento”, subraya.
Explica que si bien la demanda a largo plazo se mantiene sólida, la tasa de crecimiento se está moderando gradualmente.
“El análisis histórico muestra que el crecimiento anual promedio se desaceleró del 6,1 % de CAGR entre 1972 y 1998 al 4,5 % de CAGR entre 1998 y 2024. El escenario central para el período 2024-2050 proyecta una desaceleración adicional hasta el 3,1 % de CAGR”, expresa.
Plantea que dicha moderación gradual refleja la madurez del mercado más que un debilitamiento de la demanda, ya que el número absoluto de pasajeros continúa aumentando significativamente.
