Redacción (Fuente externa). –La celebración del Año Nuevo Lunar llevó a un crecimiento más lento en enero en los ingresos por pasajeros-kilómetro (RPK) de toda la industria, indicó la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA).
Este renglón aumentó un 3,8 % interanual en enero, frente al 5,8 % de diciembre y el factor de ocupación de pasajeros (PLF) de toda la industria alcanzó un máximo histórico para enero, con un 82,0 %.
Tanto los segmentos internacionales como los nacionales también registraron su PLF de enero más alto registrado y las regiones mostraron un desempeño dispar en el tráfico total de pasajeros en comparación con diciembre.
África, América Latina y el Caribe y América del Norte experimentaron una aceleración, mientras que otras regiones experimentaron una desaceleración.
En Asia Pacífico el crecimiento, en particular, se vio afectado por las diferencias en la fecha del Año Nuevo Lunar.
El tráfico nacional se estancó en enero, con un aumento interanual del 0,1% en los RPK.
El rendimiento varió según los principales mercados, mientras que el factor de ocupación del sector se elevó ligeramente hasta el 81,2%.
El tráfico internacional se expandió un 5,9 % interanual y todas las regiones registraron un crecimiento positivo.
Se proyecta que los asientos programados a nivel mundial crezcan un 5,2 % interanual en febrero, el crecimiento más rápido desde abril de 2024.
Crecimiento más lento en enero
Mientras, un comienzo de 2026 resiliente en medio de la divergencia regional hizo que la demanda mundial de carga aérea (CTK) inicie el año con una expansión continua, con un aumento interanual del 5,6 %.
África lideró el crecimiento con un 18,2 %, prolongando su racha de ganancias de dos dígitos.
El continente americano registró un descenso por sexto mes consecutivo.
Los volúmenes de carga internacional crecieron un 7,2 % interanual, superando el rendimiento del mercado general.
América del Norte mostró la recuperación más clara, retomando el crecimiento, mientras que el crecimiento de Asia Pacífico se moderó y América Latina y el Caribe se mantuvo bajo presión.
El desarrollo de la capacidad reflejó una moderación en el crecimiento de la oferta.
Las toneladas-kilómetro disponibles (ACTK) de la industria aumentaron un 3,6 % interanual, lo que representa el mayor volumen de ACTK registrado en enero.
Sin embargo, el ritmo de crecimiento se desaceleró.
La capacidad de Asia Pacífico alcanzó un máximo histórico, pero registró su menor crecimiento en enero desde 2020, lo que indica una creciente fatiga de la capacidad.
La energía y los rendimientos ofrecieron un alivio parcial de los costos.
El crudo Brent con fecha se mantuvo a la baja interanual, pero subió intermensualmente, mientras que los precios del combustible para aviones disminuyeron un 6,5 % interanual.
Los rendimientos globales de carga disminuyeron un 0,8 % interanual, prolongando el ciclo de contracción, con movimientos intermensuales que indican una menor dinámica de los precios.
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