Redacción (Fuente externa). – Los impuestos que establecen los países a los boletos aéreos aumentan sus costos en US$ 30.00 en los billetes de ida y vuelta, informó la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA pos sus siglas en inglés).
En un análisis de los costos de los boletos aéreos, la entidad explicó que numerosos impuestos de este tipo se aplican a las tarifas aéreas base de las aerolíneas, que se fijan según las fuerzas del mercado.
Explica que dichos impuestos se pagan por los pasajeros, recaudados por la aerolínea y transferidos a las autoridades gubernamentales pertinentes.
Detalla que el impuesto promedio es de US$ 13 por vuelo sencillo o US$ 30 por viaje de ida y vuelta, incluyendo conexiones.
Especifica que los pasajeros que viajan desde Norteamérica pagan los impuestos nominales promedio más altos sobre los boletos, con US$ 30 por vuelo.
“Los gobiernos de esta región (norteamérica) recaudaron el 57 % de los ingresos globales por impuestos sobre los boletos, mientras que la región representó solo el 24 % del tráfico de pasajeros”, expresa la IATA en un reporte de prensa.
Informa que le siguieron América del Sur, América Central y el Caribe, con un impuesto promedio de US$ 20 por boleto de avión, mientras que los pasajeros en África pagaron US$ 15.
En cuanto a los gobiernos de Europa, dice que recaudaron casi una cuarta parte de todos los ingresos globales por impuestos sobre boletos, y cada pasajero pagó en promedio US$ 12.
“Se estima que los pasajeros del transporte aéreo pagaron un total de 60.400 millones de dólares en impuestos y cargos sobre boletos en 2024”, expresa la IATA en su documento de prensa.
Boletos aéreos aumentan sus costos
Citó al Reino Unido como el país europeo con el impuesto promedio más alto, con USD 37 por pasajero y vuelo.
Resalta que, a nivel nacional, los pasajeros que partían de Argentina pagaron un promedio de US$ 138 en impuestos sobre boletos por vuelo.
Indica que México y Mauricio les siguieron con un impuesto promedio mucho menor, de alrededor de US$ 50 por pasajero.
Cabe destacar -indica la IATA- que el Reino Unido representa aproximadamente el 3 % del tráfico mundial, pero recauda casi el 9 % de todos los ingresos globales por impuestos específicos sobre boletos.
“Estos impuestos sobre los billetes contribuyen poco a los ingresos públicos, pero pueden incrementar significativamente el precio del billete, lo que afecta la asequibilidad, provoca una fragmentación de políticas que impacta la conectividad, distorsiona la competencia y perjudica el crecimiento económico y el desarrollo regional”, expresa la entidad.
Recordo que, tras esta situación, Suecia abolió su impuesto sobre los billetes en julio de 2025, y Alemania revirtió recientemente sus planes de aumentarlo.
