Santo Domingo (Rep. Dominicana).- El presidente de la Federación Nacional de Abastecedores a Buques (Fenabuques) advirtió que empresas que ofrecen servicios de avituallamiento y retiro de residuos sólidos y oleosos a los buques que arriban a República Dominicana podrían desaparecer si continua la distorsión en la aplicación de la Ley 5-23 de Comercio Marítimo.
Según Guillermo de la Rosa aseguró que en el país hay empresas del sector naviero interesadas en apropiarse de los servicios que proveen esas 47 micro, pequeñas y medianas compañías desde hace varias décadas.
Explicó que, en violación a las leyes dominicanas estableció el cobro de 75 y 100 dólares por cada trabajo que realicen a los buques, como derecho al acceso a los puertos, por lo que piden Autoridad Portuaria Dominicana (Apordom) convocar a un dialogo entre las partes a fin de buscarle solución.
Distorsión en la aplicación de la Ley
“En el sector se puso en marcha un plan para obstaculizar el trabajo de los chichandler, que incluye retraso en la aprobación de los tramites, cobros de impuestos derogados por la Ley de Comercio Marítimo, prohibición de subcontratación del servicio a otra compañía, no dar participación a la entidad en la elaboración del reglamento de aplicación y cobro de un peaje de 75 y 100 dólares”, dijo el dirigente empresarial.
Explicó que las empresas de servicios a buques están legalmente constituidas, pagan impuestos como todas entidades jurídicas en país y, adicional a eso, dependiendo del trabajo que ofrecen, cada año pagan una licencia de 21,000 pesos los chichandler y 42 mil las que se dedican al retiro de residuo sólidos y oleosos, gravámenes derogados en la citada ley.
Solicito al director ejecutivo de Apordom atender los reclamos de esas 47 empresas, para evitar que vayan a la quiebra y que los buques viertan residuos oleosos a las aguas del mar, con lo que se expondría el país a sanciones por incumplimiento del Acuerdo Marpool.
